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Comment réduire l'impact environnemental des transports?

27 sept. 2021 — Emballage écologique, packaging recyclable, livraison du dernier kilomètre, logistique durable
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impact of transportation

Si vous êtes une entreprise de fabrication, le respect de l'environnement ne concerne pas seulement le produit que vous vendez, mais aussi la façon dont vous l'emballez et le livrez aux clients.

Si vous êtes une entreprise de fabrication, le respect de l'environnement ne concerne pas seulement le produit que vous vendez, mais aussi la façon dont vous l'emballez et le livrez aux clients.

L'augmentation récente des goulots d'étranglement dans la chaîne d'approvisionnement mondiale et des coûts d'expédition a mis en évidence l'importance du transport pour les fabricants. Il s'agit d'un élément majeur des chaînes d'approvisionnement et des structures de coûts globales des entreprises. Le transport et la distribution produisent également environ 25 % de toutes les émissions de gaz à effet de serre dans la zone euro, le transport représentant au moins un tiers de ce total.


Les détails des plans récemment annoncés par la Commission européenne pour réduire davantage les émissions de gaz à effet de serre doivent encore être réglés, mais il est clair que tout le monde et toutes les entreprises devront minimiser leur empreinte carbone dans l'environnement.


Avec l'évolution actuelle vers le commerce électronique et les achats en ligne, les bonnes pratiques d'emballage et d'expédition sont cruciales pour vos coûts d'exploitation et votre profil environnemental.

Commencez par l'emballage

L'optimisation de la logistique de livraison des produits aux consommateurs commence par un emballage. S'il est trop petit ou pas assez robuste, les produits peuvent être endommagés, et ces dommages constituent souvent des pertes directes pour leurs fabricants. Les retours et les nouvelles expéditions qui en résultent peuvent également doubler, voire tripler, les coûts environnementaux de la transaction par rapport à une livraison réussie.


Le suremballage n'est cependant pas une fatalité. L'explosion du commerce électronique et de la demande d'emballages au cours des 18 derniers mois, provoquée par la pandémie, a mis le doigt sur ce problème. Trop d'emballage n'utilise pas seulement plus de matières premières, mais nécessite aussi plus d'énergie pour son transport. Les emballages qui s'adaptent mieux aux produits nécessitent moins ou pas de remplissage pour protéger leur contenu. Ils réduisent également le problème du "transport aérien", qui est beaucoup plus coûteux qu'il n'y paraît.

 

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Les colis redressés prennent également moins de place dans un camion de livraison, ce qui permet de livrer plus de produits en un seul chargement et de réduire le nombre d'expéditions nécessaires. Ils se prêtent aussi plus facilement aux systèmes d'emballage utilisant des palettes en bois réutilisables avec des colliers qui permettent de fixer les marchandises plus efficacement et avec moins de matériel d'emballage.

Choisissez de bons partenaires

Un bon moyen pour les entreprises de s'attaquer à ces problèmes est de choisir de bons partenaires. Les transporteurs et les entreprises de logistique ne sont pas tous égaux en matière de performances environnementales. Lorsque vous évaluez ces entreprises, demandez des informations sur leurs résultats en matière d'environnement.


Portent-elles le label écologique Européen, qui fournit aux entreprises des lignes directrices pour réduire leur impact sur l'environnement ? Quels sont les types de certifications ISO dont elles disposent pour leurs activités ? En France, l'Agence française pour la transition écologique (ADEME) exige des fournisseurs de services de transport qu'ils informent les utilisateurs de leurs émissions de dioxyde de carbone et fournit des outils permettant de comparer ces informations entre les différents fournisseurs de services.

 


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N'hésitez pas à poser des questions plus précises sur la façon dont les entreprises cherchent à réduire leur empreinte carbone.

 

  • À quelle distance de vos clients se trouvent les centres de distribution d'un expéditeur ? Plus la distance à parcourir est longue, moins la transaction est écologique.
  • Quel type de véhicules utilise-t-il dans le cadre de ses activités ? Des véhicules électriques ou quelque chose d'autre ?
  • Utilisent-ils des technologies de géolocalisation pour optimiser leurs itinéraires de transport ?
  • Surveillent-elles de près la pression des pneus pour garantir une efficacité énergétique maximale de leurs véhicules ?  

 

 

L'un des aspects essentiels à comprendre concernant les sociétés de transport est la manière dont elles assurent la dernière étape de la livraison des produits au client final.

Le dernier kilomètre

Dans l'expédition de produits, le dernier kilomètre (ou à peu près) est le plus important. Selon la plupart des estimations, le trajet entre un entrepôt ou un centre de distribution et le client final représente au moins la moitié du coût total d'une livraison. Avec tous les trajets courts vers de multiples sites, souvent dans des environnements urbains encombrés, il contribue probablement à au moins la moitié des émissions de carbone d'une livraison typique.


Les véhicules électriques sont une solution évidente, bien que coûteuse au départ. IKEA, le plus grand détaillant de meubles au monde, s'est engagé à utiliser des poids lourds électriques pour effectuer ses livraisons. Ses partenaires transporteurs disposent déjà de flottes entièrement électriques desservant un certain nombre de grandes villes comme Paris, Shanghai et New York, et IKEA prévoit que toutes ses livraisons mondiales du dernier kilomètre ne produiront aucune émission d'ici 2025.  


Dans la mesure du possible, les entreprises qui n'ont pas de produits trop volumineux devraient également envisager d'utiliser des flottes vertes de coursiers à vélo et de vélos-cargos pour livrer les colis à domicile et au bureau. Ils réduisent la congestion urbaine, limitent la pression sur les infrastructures et ne produisent pratiquement aucune émission de GES.

 

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L'objectif d'une meilleure logistique du dernier kilomètre est de livrer les produits plus rapidement, plus efficacement et de manière plus écologique. Elle implique souvent la gestion de grandes flottes de véhicules dans des situations dynamiques et changeantes. Il s'agit également de coordonner les points de collecte avec la capacité de livraison et de combiner les livraisons avec les enlèvements et les retours afin de minimiser les camions vides. Il n'est pas surprenant que de nombreuses entreprises aient recours à la technologie pour les aider à gérer toutes ces informations. Les logiciels de sociétés comme Urbantz, basée à Bruxelles, gèrent toutes les variables impliquées dans la logistique du dernier kilomètre.

Pour aller plus loin

Une autre option viable consiste à confier cette tâche à une entreprise de logistique expérimentée. Dans tous les cas, le processus commence par un emballage intelligent qui utilise moins de matériaux, réduit les coûts d'entreposage et les émissions de carbone liées à l'acheminement du produit vers le client.